桥梁球型钢支座生产厂家

 球型支座的主要技术性能： a、支座反力（竖向承载力）分为16级：1000、1500、2000、2500、3000、4000、5000、6000、7000、8000、9000和10000、12500、15000、17500、20000KN。 b、支座设计转角分为0.010、0.015和0.020rad(根据需要可增大） c、支座设计位移量： 顺桥向：1000～2500KN e=±50mm e=±100mm 3000～20000KN e=±50mm e=±100mm e=±150mm 横桥向：（SX双向活动支座）e=±40mm 设计位移量根据工程需要可进行变更。 d、支座设计摩擦系数在聚四氟乙烯板有硅脂润滑条件下，应力为30Map左右时，取值如下： 常温（-25℃～+60℃）0.03 低温（-40℃～+60℃）0.05 e、支座可承受的水平力： 单向活动支座（DX）横桥向水平力为支座设计竖向承载力的10％ 固定支座（GD）承载水平力为支座设计竖向承载力的10％ 

铅芯橡胶支座隔震的基本原理 是利用橡胶的弹性以及铅芯的可塑性有效的吸收地震能量，利用橡胶支座的水平柔性形成一道柔性的隔震层,可以较终达到减轻上部破坏的目的。铅芯橡胶支座具有较强的承载能力,是在普通板式支座的基础之上插入铅芯改善橡胶支座阻尼性能的一种新型支座.产生的滞后阻尼塑性可以有效的吸收地震能量,也能提供一定的水平力协助支座的恢复。