盆式橡胶支座是利用被半封闭钢制盆腔内的弹性橡胶块,在三向受力状态下具有流体的性质特点,来实现桥梁上部的转动,同时依靠中间钢板上的四氟乙烯滑板与上座板的不锈钢板之间的低摩擦系数来实现上部结构的水平位移,使支座所承受的剪切不再由橡胶完全承担,而间接作用于钢制底盆及四氟乙烯滑板与不锈钢之间的滑移上。从长期的试验数据看,橡胶处于三向约束状态时的抗压弹性模量为50000kg/cm2,比无侧的向约束抗压弹性模量增大近20倍,因而盆式支座承载能力大为提高,解决了板式橡胶支座承载能力的局限,能满足大的支承反力、大的水平位移及转角要求。 公路桥梁抗震橡胶支座是依据国家交通《公路桥梁盆式橡胶支座》(标准号JT391-1999)及公路工程搞震设计规范(JTJ004-89)设计生产的,它是在普通GPZ盆式橡胶支座的基础上增加了消能和阻尼措施,并根据土木工程防灾国家试验室对多组支座振动台试验结论,由中公规划设计院有关*开发设计的一种新型抗震支座产品。 GPZ(KZ)分为GD(固定式),它是由上座板、消能板、密封圈、橡胶板、底盆和阻尼胶圈等组成。GPZ(KZ)DX(单向活动KZ抗震盆式橡胶支座)还有中间钢板、四氟滑板、不锈钢滑板及侧向滑移装置等。减震原理主要是当支座水平力大于支座设计竖向承载力的20%后,消能板开始滑移,起到一道隔震效果,然后阻尼圈发挥二道阻尼效果,盆式橡胶支座起到抗震作用。
盆式橡胶支座的分类、型号及结构形式 (1)按承载力盆式橡胶支座可分为1500—50000kn,共25个级别。 (2)按使用性能分为: a.多向活动橡胶支座:具有竖向转动和多向位移性能,代号dx; b.纵向活动橡胶支座:具有竖向转动及沿桥梁纵向位移性能,代号zx; c.固定橡胶支座:仅具有竖向转动性能,代号gd; d.抗震型固定橡胶支座:具有竖向转动性能,并承受较大水平力,代号gdz. 多向及纵向活动支座由上座板(含不锈钢板)、聚四氟乙烯滑板、钢紧箍圈、中间钢衬板、橡胶承压板、橡胶密封圈、下座板、防尘罩和地脚螺栓组成。 固定支座由上座板、钢紧箍圈、橡胶承压板、橡胶密封圈、下支座板和地脚螺栓组成。