双向活动球形支座

 钢结构支座的主要技术性能：
　　1、可承载竖向载荷；
　　2、具有抗竖向拉力的性能，保证竖向地震时上下结构不脱节；
　　3、具有抗水平力的性能，保证水平地震时结构不脱节；
　　4、可适应径向、环向的位移要求；
　　5、可适应任意方向的转角要求；
　　6、减震支座具有良好的减震性能；
　　7、支座通过球面传力，不出现力的缩颈现象，作用在上、下结构的反力比较均匀；
　　8、支座不用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座的影响，使用寿命长。
　　钢结构支座技术参数
　　1支座竖向承载力分为
　　300KN、500KN、1000KN、1500KN、2000KN、2500KN、3000KN、4000KN、5000KN、6000KN、7000KN、8000KN、9000KN
很多客户都是想要了解什么是球形支座的，那么到底什么是球形支座呢？
1、球形支座的构成，一般主要由上支座板、球冠衬板、下支座板，平面滑板和球面滑板以及橡胶挡圈、锚固体系等组成。
2、滑板是怎么安装的，滑板嵌在下支座板的凹球面内使用，与球冠衬面球面镀铬层形成转动滑移面，从而满足支座的转动要求，要求满足了就行了。
3、平面四氟滑板嵌在球冠衬板的上凹槽内，达到这种目的，与焊接在上支座板上的不锈钢板形成滑移面，达到一个目的，满足梁体的滑移需求。
4、桥梁的竖向荷载通过上支座板、平面滑板、球冠衬板、球面滑板、下支座板均匀地向墩台传递，荷载传递后达到一种效果，桥梁的水平载荷通过上支座板、下支座板及锚固体系传递给墩台。
铅芯橡胶支座的水平特性是与橡胶部分与铅芯部分水平性能叠加而成，铅芯橡胶支座在剪切变形为250%能表现出稳定的双线型滞回特性
铅芯支座属于隔震支座。是在普通叠层橡胶支座的中心插入铅芯，以改善橡胶支座阻尼性能。铅芯支座除能承受结构物的重力和水平力外，铅芯产生的滞后阻尼的塑性变形还能吸收能量，并可通过橡胶提供水平恢复力。
JZPZ减隔震支座结构特点
      JZPZ摩擦摆减隔震支座，球冠衬板、减震球摆、减隔震球凹底座、上座板采用ZG270-500，减震挡块采用Q235钢板。剪震螺栓采用45#钢调质。平面、球面耐磨板采用**高分子量聚乙烯板；地震过后，其特有的圆弧滑动面具有自动复位功能，可以有效地限制隔震支座的位移，使其震后恢复原位。剪力螺栓剪断力：剪力螺栓按客户要求在竖向承载力的5%--15%范围内进行设计，如未注明所需剪断力此系列产品按竖向承载力的10%进行设计。公路桥梁盆式橡胶支座是采用钢构件与橡胶组合而成的新型桥梁橡胶支座产品。盆式橡胶支座水平位移量大、转动灵活等特点，且重量轻，结构紧凑，构造简单，建筑高度低，加工制造方便，节省钢材，降低造价等优点，是适宜于大垮桥梁使用的较理想的支座。